Një detaj tjetër kurioz, sipas një grafiku krahasimi midis varianteve të Model 3, është rregullimi manual i pasqyrave anësore. Nuk mund të imagjinohet për një makinë të vetme sot që nuk ka pasqyra të rregullueshme elektrikisht.
Model 3 Standard gjithashtu ka pak më pak autonomi dhe shpejtësi më të ngadalta karikimi sesa modelet e tjera të Model 3. Autonomia e tij prej 321 miljesh është më e ulët se 363 miljet e modelit Premium me tërheqje me rrota të pasme, dhe mund të karikohet vetëm me 170 milje/15 minuta krahasuar me 195 milje/15 minuta për Premium.
Kjo është tani mënyra më e lirë për të hyrë në një Tesla, me Model Y Standard që kushton 41,630 dollarë. Sa i përket automjeteve të tjera elektrike nën 40,000 dollarë në treg, Model 3 Standard do të duhet të konkurrojë me Nissan Leaf-in e ri, Chevrolet Equinox EV dhe ndoshta rivalin e tij më të afërt, Hyundai Ioniq 6.
Tesla thotë se dërgesat për këtë model të ri fillestar do të fillojnë ose në dhjetor të këtij viti ose në janar të vitit të ardhshëm./Periskopi/